Song of the Day

Più di 50 artisti per la cover di Ma Il Cielo È Sempre Più Blu di Rino Gaetano. La produzione e di Takagi & Ketra e Dardust, il missaggio di Pino Pinaxa.
Il cast: Alessandra Amoroso, Annalisa, Arisa, Baby K, Claudio Baglioni, Benji & Fede, Loredana Bertè, Boomdabash, Carl Brave, Michele Bravi, Bugo, Luca Carboni, Simone Cristicchi, Gigi D'Alessio, Cristina D'Avena, Fred De Palma, Diodato, Dolcenera, Elodie, Emma, Fedez, Giusy Ferreri, Fabri Fibra, Fiorello, Francesco Gabbani, Irene Grandi, Il Volo, Izi, Paolo Jannacci, J-Ax, Emis Killa, Levante, Lo Stato Sociale, Fiorella Mannoia, Marracash, Marco Masini, Ermal Meta, Gianni Morandi, Fabrizio Moro, Nek, Noemi, Rita Pavone, Piero Pelù, Max Pezzali, Pinguini Tattici Nucleari, Pupo, Raf, Eros Ramazzotti, Francesco Renga, Samuel, Francesco Sarcina, Saturnino, Umberto Tozzi, Ornella Vanoni e Alessandro Gaetano, nipote di Rino.

Come riaprono gli stati d'Europa dopo il lockdown

Il sito di Politico mette a confronto le misure di allentamento del lockdown o - se vogliamo - di riapertura dei paesi dell'Unione Europea. Il confronto è interessante, anche se i dti sull'Italia sono già superati, perché noi, si sa, siamo volubili (cliccare per ingrandire).

Europe Day

Oggi è la Giornata dell'Europa, che si celebra nell'anniversario della dichiarazione pronunciata nel 1950 da Robert Schuman, allora ministro degli esteri di Francia. Qui sotto le pagine originali della dichiarazione, con le correzioni a penna fatte dallo stesso Schuman.

Le spiagge al tempo del Coronavirus

In Spagna, come in Italia, il tema della riapertura delle spiagge e delle precauzioni sanitarie da adottare è uno dei più dibattuti. Oltre allo spinoso problema del controllo dell'afflusso nelle spiagge libere, si ragiona su quanto spazio lasciare ai clienti nelle spiagge attrezzate, cercando di mediare tra garanzie di distanziamento e capacità ricettiva.
La citta di Sanxenxo, in Galizia, ha proposto una divisione "light" applicata alla sua bella spiaggia di Silgar. Ogni slot è un quadrato di 3 x 3 metri delimitato da corde e paletti e può ospitare due persone. Tra un quadrato e l'altro c'è un corridoio largo 1.5 metri. Gli slot possono essere uniti facilmente, visto che le divisioni sono leggere e mobili. Così unire due quadrati porta a una superficie di 22.5 mq (due quadrati da 9 mq più i 4.5 mq del corridoio) e può ospitare cinque bagnanti. Tre quadrati più i corridoi sommano 36 mq, abbastanza per otto persone.
Gli spazi sono superiori alle raccomandazioni sanitarie spagnole, che prevedono un minimo di 4 mq a persona. La soluzione è flessibile, a basso costo e non impattante.

Coronavirus, come cambierà la mobilità a Parigi

Lunedì 11 maggio la Francia entrerà nella fase 2 e Parigi ha predisposto misure drastiche per cambiare la mobilità urbana. Il Sindaco Anne Hidalgo ha illustrato il piano, che prevede la realizzazione in fasi successive di 650 Km di piste ciclabili (oggi sono 370 Km) e la pedonalizzazione di 30 strade. Nell'immediato saranno predisposte 50 Km di piste ciclabili. La centralissima Rue de Rivoli, per adesso verrà chiusa al traffico da Place de la Bastille al Municipio, ma è prevista tutta pedonale e ciclabile da Bastille a Place de la Concorde, cioè all'Arco di Trionfo. Sulla Rive Gauche anche Boulevard Saint-Michel sarà riservato a bici e bus, come il trafficatissimo Tunnel de l'Etoile e Porte Maillot.
Su molte strade saranno eliminate una o due file di parcheggi per allargare i marciapiedi (i tratti azzurri nella mappa sotto, mentre i tratti verdi sono le strade che saranno riservate ai pedoni). Saranno realizzate piste ciclabili lungo il percorso delle linee metro 1, 4 e 13, le più frequentate.
Il governo francese ha stanziato 20 milioni di Euro per i ciclisti, ai quali sarà offerto un bonus da 50 Euro per la riparazione e la messa a punto delle biciclette.
Lunedì 11 è previsto anche il ritorno in città dei parigini che avevano raggiunto le seconde case prima del lockdown del 17 marzo, che si stima siano il 20-25 per cento dei residenti.

Coronavirus, Londra ripensa spazi pubblici e mobilità

Nuove piste ciclabili e marciapiedi allargati per garantire il distanziamento tra persone. Sono tra le misure presentate oggi dal sindaco di Londra Sadiq Khan nell'ambito del programma Streetspace dedicato alle misure post Coronavirus.
L'amministrazione di Londra e l'azienda TfL (Transport for London) calcolano che il trasporto pubblico urbano potrà accogliere solo un quinto dei passeggeri dell'era pre-virus. Se metro e bus fossero sostituiti dalle auto private Londra sarebbe un ingorgo perenne e la qualità dell'aria peggiorerebbe in modo drammatico. La mobilità è stata quindi ripensata radicalmente, con l'obiettivo di aumentare di dieci volte quella ciclabile e di cinque volte quella pedonale.
Sarà realizzata una "rete ciclabile strategica" temporanea con nuovi percorsi lungo i tracciati della metro e delle principali linee bus (oggi Londra ha 160 Km di piste ciclabili). Il sindaco Khan ha spiegato come gli attuali marciapiedi, che a Londra in genere non superano i due metri, non permettono il distanziamento tra persone (scusate, ma detesto chiamarlo "sociale"), in particolare in presenza di file di attesa di fronte ai negozi. Quindi le strade carrabili verrano ristrette a vantaggio dei pedoni, come già sperimentato in Camden High Street.
TfL seguirà l'effetto di queste modifiche, che se funzionali da temporanee diventeranno permanenti.

Cosa fare con 500 milioni di kg di patate?

Nel 2019 gli agricoltori dello stato di Washington avevano prodotto 5 miliardi di Kg di patate per fare fronte alla grande domanda globale di french fries, le classiche patate fritte all'americana. Le patate erano destinate in larga parte al mercato asiatico, ma anche a quello nord americano.
La pandemia ha fatto crollare la domanda. I ristoranti sono chiusi. In America la chiusura delle scuole (in USA gli studenti consumano il pranzo in mensa) e la sospensione dei grandi eventi sportivi come la NBA e la Major League di baseball ha ridotto ulteriormente il mercato interno.
Lo stato americano che produce più patate per il mercato del fresco è l'Idaho, con un terzo del raccolto federale. Non a caso lo slogan che compare anche sulle targhe automobilistiche è "Famous Potatoes". Nello stato di Washington gli agricoltori producono un quarto delle patate americane, destinate per il 90% al mercato dei surgelati. Milioni di kg di patate invendute giacciono nei grandi hangar di stoccaggio. Il problema è cosa farci. I capannoni sono dotati di ventilazione da pavimento e garantiscono una temperatura costante di 47°F o 8.3°C, alla quale le patate si conservano per quasi un anno. Ma tra un anno sarà pronto il raccolto 2021.
Per svuotare gli hangar e liberarsi delle patate servirebbero 20mila camion, con le relative spese di carburante. Nel frattempo i farmers hanno perso i guadagni di un anno. Un articolo del Los Angeles Times approfondisce la complessa questione.

Coronavirus, le foto di chi lavora in seconda linea

France Press (AFP) ha pubblicato una splendida galleria di immagini di persone al lavoro ai tempi del Coronavirus. Sono lavoratori di seconda linea, non quelli impegnati direttamente a contrastare il virus. Gente normale che fa mestieri normali. Vale la pena di guardarle tutte (sono 114) a questo link.

Un canzone speciale per un 1 maggio speciale

Working Class Hero di John Lennon. L'album era Instant Karma, l'anno il 1970, 50 anni fa.